空客为何大力投资可持续航空燃料而非氢气

22 2 月, 2025
Why Airbus is Betting Big on Sustainable Aviation Fuel, Not Hydrogen
  • 空中客车正将重点从氢气转向可持续航空燃料(SAF),以减少排放,并根据当前基础设施限制调整其战略优先事项。
  • 尽管氢气工程人员减少,但包括燃料电池和低温系统在内的关键氢气项目仍在继续。
  • 最初计划于2035年发布的零排放飞机时间表,现在由于生态系统发展缓慢以及机场氢气供应限制而延长。
  • 首席执行官纪尧姆·福里强调需要的技术不仅要具备技术可行性,还要具备商业可行性。
  • 空中客车的战略现在突出SAF和其他创新,强调了适应和领导在追求可持续航空中的重要性。

在一个绿色飞行不再是幻想而是义务的世界里,空中客车做出了大胆的转变。这家公司曾全力以赴地推动氢气研发,如今调整了战略,削减了氢气工程人员。不要担心,氢气爱好者——关键技术项目,如燃料电池和低温系统,仍然正常运作。

纪尧姆·福里,这位引领航空巨头的首席执行官,将目光投向了可持续航空燃料(SAF),视其为减少排放的明星角色。想象一下:飞机在湛蓝的天空中滑行,不再由污染的碳氢化合物驱动,而是由更环保的替代品供能。然而,福里对SAF的倡导并不是抛弃氢气。这是在未来棋盘上的时间性调整,受当前基础设施限制和创新与可行性之间复杂关系的影响。

事实上,延迟的里程碑定义了空中客车目前的氢气之旅。曾希望在2035年首次亮相的ZEROe计划,如今谦逊地将其前景延长了十年。应该支持这一氢气梦想的生态系统正在缓慢发展,受到全球机场氢气供应短缺的阻碍。

福里的话语穿透企业迷雾,清晰明了:空中客车寻求的产品不仅在技术上可行,而且在商业上也具备可行性。虽然公司暂时从近期的氢气盛宴中退一步,但并没有离开舞台。而是将聚光灯调整到照亮SAF和“其他创新”,作为走向可持续天空的途径。

在航空业的宏大剧场中,空中客车的重新调整虽然没有立即令人眼花缭乱的壮观,但却提供了一个引人入胜的情节:适应、生存,以及在追求零排放天空的过程中最终实现领导地位。可以得出结论,在这次战略转变中,空中客车为它的未来——也许是我们的未来——在一条更清洁的道路上下注。

空中客车的战略航空转变:探索氢气之外的可持续飞行

操作步骤与生活窍门

1. 了解可持续航空燃料(SAF): 了解SAF的成分和来源,例如使用过的食用油、植物油和农业残余。这些燃料与传统航空燃料相比,可减少高达80%的碳排放。

2. 关注行业趋势: 关注来自国际航空运输协会等可靠来源的行业更新,以了解航空燃料技术的发展动态。

3. 环保旅行选择: 选择投资SAF和碳补偿计划的航空公司,尽量减少您的旅行足迹。

现实应用案例

航空公司采用SAF: 美国联合航空、达美航空和英国航空等主要航空公司已开始将SAF纳入其机队,树立了行业内 adopting 的先例。

机场基础设施: 洛杉矶国际机场(LAX)等机场正在建立SAF分销供应链,鼓励更多航空公司转向更环保的替代品。

市场预测与行业趋势

增长预测: 根据艾利德市场研究公司的报告,全球SAF市场预计将显著增长,受到日益严格的环境法规和消费者对可持续性认知的推动。

氢气与未来航空: 尽管当前延迟,但氢气的角色仍然至关重要,随着技术和基础设施的发展,SAF和氢气之间可能会出现协同效应。

评估与比较

SAF与氢气航空:
基础设施: SAF可与现有飞机和加油系统兼容,而氢气需要新基础设施。
供应情况: 目前SAF更容易获得,使其成为更可行的短期解决方案。

争议与局限性

成本问题: SAF的成本相对于传统航空燃料仍然较高,部分阻碍了快速采用。
生产挑战: SAF生产设施的规模化仍在进行中。

特点、规格与定价

SAF价格: SAF的成本通常是传统航空燃料的2到5倍,尽管随着生产能力和技术进步,价格可能会下降。

氢气前景: 氢气推进在使用点可以实现零CO2排放,但全面转型可能需要重大的技术突破和投资。

安全与可持续性

能源安全: 扩大SAF使用可减少对化石燃料的依赖,提高能源安全。

可持续性指标: SAF的生命周期评估显示,与化石燃料航空燃料相比,其碳足迹显著减少。

洞察与预测

SAF主导地位: 在短期和中期内,SAF可能是减少航空排放的主要驱动力。

氢气创新: 持续的研发努力可能将氢气作为SAF的补充解决方案融入实现军用飞行目标,预计在2040年代达到零排放。

教程与兼容性

混合比例: 航空公司可以在不需要发动机改装的情况下,将SAF与传统航空燃料混合使用,比例可高达50%。

兼容性检查: 确保您选择的航空公司使用并支持SAF驱动的航班,以实现更环保的旅程。

优缺点概述

优点:
– 相较于传统燃料,立即减少排放。
– 利用现有的飞机和基础设施。
– 加强能源韧性。

缺点:
– 成本高于传统燃料。
– 生产设施有限但在不断增加。
– 氢气航空的基础设施开发仍处于初级阶段。

推荐与快速提示

支持领先的航空公司: 预订承诺使用SAF的航空公司的航班。

保持更新: 通过空气运输行动小组等平台参与可持续航空的最新消息。

倡导政策和创新: 鼓励政策制定者在新兴航空燃料的研发和生产激励方面进行投资。

随着天空转向更环保的飞行技术,了解这些变化对可持续旅行至关重要。保持信息灵通,做出环保的旅行选择,并在航空业走向可持续发展的道路上发挥作用。

Why Hydrogen-Powered Planes Will Beat Electric Planes

Owen Pfister

欧文·皮夫斯特是一位经验丰富的科技和金融科技作家,以其深刻的分析和在快速发展的金融创新领域的思想领导力而闻名。他拥有马里兰大学的信息系统学位,在那里他建立了扎实的技术和业务流程基础。欧文的职业历程包括在领先的技术咨询公司TechLink Solutions的丰富经验,他在该公司参与了前沿金融科技应用的开发。欧文热衷于揭秘复杂技术,旨在用知识赋能读者,在数字时代推动明智决策。他的工作继续弥合技术与金融之间的鸿沟,使他成为该行业备受追捧的声音。

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