Hyzon Motors je prenehal z delovanjem 18. februarja, potem ko si je zadal cilj izdelati 40.000 tovornjakov na vodikove gorivne celice v samo štirih letih. Podjetju ni uspelo pridobiti ključne naložbe ali prevzema kljub dolgotrajnim prizadevanjem, odločilni glasovanje delničarjev 13. februarja pa

Zeleni vodik je hitro rastoče tržišče, za katerega se predvideva, da se bo povečalo s 5,2 milijarde dolarjev v letu 2024 na 38,1 milijarde dolarjev do leta 2029, pri letni stopnji rasti (CAGR) 48,7 %. Evropa vodi na področju zelenega vodika, kar

Record Resources Inc. napreduje v svoji poziciji v obnovljivi energiji z nakupom lastnosti naravnega vodika Beauchamp v Ontariu, Kanada. Splet Beauchamp, ki obsega več kot 300 zahtevkov, se strateško nahaja ob rifu jezera Timiskaming, bogatem s potencialnimi rezervami vodika. Geografske značilnosti, vključno

Air Liquide in TotalEnergies vlagata 1 milijardo evrov na Nizozemskem za razvoj revolucionarnih projektov zelenega vodika. Projekt ‘ELYgator’ v Rotterdamu bo zajemal 200MW elektrolizer, ki bo do leta 2027 letno proizvedel do 23.000 ton obnovljivega vodika. V Zelandiji je načrtovan 250MW elektrolizer,

Finska vlada investira 2,3 milijarde evrov v davčne olajšave za spodbujanje zelene vodika in obnovljivih tehnologij. Iniciativa si prizadeva podpreti proizvodnjo obnovljivih goriv, shranjevanje električne energije ter razvoj biogoriv in zelene vodika. Ta finančni paket naj bi spodbudil inovacije in zmanjšal industrijske

Projekti čistega vodika pridobivajo pomembno pozornost, pri čemer vodilni podjetji, kot sta bp in Shell, vodita pobude, usmerjene v preoblikovanje energetskega sektorja. Od oktobra 2023 je prišlo do 90-odstotnega povečanja končnih odločitev o naložbah, kar kaže na močno zanimanje in potencial na

Vodik se pojavlja kot potencialna rešitev za izzive javnega prevoza v Evropi, kljub dvomom 93% strokovnjakov glede njegove trenutne izvedljivosti v primerjavi z električnimi baterijami. 89% strokovnjakov v industriji meni, da bi vodik lahko rešil težave električnih flot, kot so teža, doseg

Avtomobili na vodikove gorivne celice (FCET) spreminjajo evropsko transportno industrijo, ki jo tradicionalno dominirajo dizelska vozila. Nemčija, Francija in Španija vodijo prehod na vodik kot čisto alternativno gorivo. Trud je usmerjen v zmanjšanje emisij CO2 z izboljšanjem proizvodnje vodika in napredkom komponent

Nemčija se pripravlja na revolucijo vodika s tovarno Lingen, ki transformira tradicionalne sektorje, kot sta proizvodnja jekla in kemična industrija. Projekt Lingen uporablja 20 najsodobnejših enot PEM HyLYZER-1000, največje, ki jih je izdelal Accelera, ki izkoriščajo električno energijo z morja, da proizvedejo