Nathan Carter
Исследователи из Гарварда недавно поставили под сомнение экономическую целесообразность зеленого водорода, топлива, которое часто называют ключом к достижению низкоуглеродного будущего. Согласно новому исследованию профессора экологии и инженерии окружающей среды Гарварда Даниэля Шрага и постдокторанта Роксане Шафии, опубликованному в Joule 8 октября 2024 года, затраты, связанные с зеленым водородом — в частности, его хранением и распределением — по-прежнему остаются непомерно высокими. Это ставит под сомнение мнение о том, что зеленый водород вскоре станет конкурентоспособной альтернативой ископаемому топливу.
Почему зеленый водород так дорог?
Хотя ожидается, что стоимость производства зеленого водорода снизится с увеличением масштаба, исследование подчеркивает критически важную проблему, часто упускаемую из виду: высокие затраты на хранение и распределение. Водород — это notoriously tricky substance для хранения и транспортировки из-за своей низкой плотности и тенденции к утечкам. Инфраструктура, необходимая для безопасного обращения с водородом, значительно повышает общие затраты, что делает его менее конкурентоспособным, чем другие решения по декарбонизации, такие как захват углекислого газа из атмосферы.
Исследование Шрага и Шафии показывает, что, несмотря на надежды на снижение затрат на производство, полная цепочка поставок зеленого водорода будет держать его затраты на углеродную абацию в пределах от 500 до 1250 долларов за тонну CO₂, в зависимости от сектора. Это значительно дороже, чем многие другие технологии сокращения углерода. В некоторых секторах, таких как производство аммиака, где водород уже используется, зеленый водород может предложить некоторые преимущества. Однако для более широких применений, особенно в транспортировке и тяжелой промышленности, он остается экономически нецелесообразным.
Споры и критика
Сторонники зеленого водорода утверждают, что с развитием технологий инновации в сфере хранения могут снизить затраты. Однако Шраг и Шафие предупреждают, что хранение и распределение водорода уже являются хорошо развитыми технологиями с небольшим потенциалом для улучшения эффективности, как это наблюдается в возобновляемых источниках энергии, таких как солнечная и ветровая энергия. В статье предполагается, что потенциальная роль зеленого водорода в декарбонизации была переоценена, и такая позиция может столкнуться с противодействием со стороны отраслей и правительств, которые сильно инвестированы в водород.
Кроме того, некоторые утверждают, что инновации и инвестиции в инфраструктуру водорода могут открыть возможности для экономии, как это было с быстрым развитием в области возобновляемой энергии. Однако команда Гарварда подчеркивает необходимость более широких стратегий, которые не полагаются исключительно на водород для декарбонизации таких секторов, как тяжелая промышленность и транспорт.
П positive аспекты и будущее
Несмотря на эти финансовые проблемы, зеленый водород все еще представляет собой перспективу, особенно для секторов, которые трудно декарбонизировать с помощью электрификации, таких как тяжелый транспорт и производство стали. Его способность хранить избыточную возобновляемую энергию, потенциально действуя как резервный источник в периоды низкого выхода возобновляемой энергии, делает его ценным компонентом в будущей энергетической системе.
Инновации в технологиях хранения и распределения водорода могут снизить затраты со временем, но до тех пор, пока это не произойдет, жизнеспособность зеленого водорода в больших масштабах остается под вопросом. Авторы исследования рекомендуют продолжать инвестиции в разнообразные технологии возобновляемой энергии, а не сосредотачиваться исключительно на зеленом водороде.
Рекомендуемые ссылки для дальнейшего изучения:
- Зеленый водород и его роль в декарбонизации
- Полное исследование Гарварда о ценах на зеленый водород
- Как зеленый водород сравнивается с другими технологиями сокращения углерода
В заключение, хотя зеленый водород является захватывающей перспективой в борьбе с изменением климата, его текущие экономические барьеры означают, что он может не стать универсальным решением, на которое многие надеялись. Диверсификация инвестиций в множество технологий будет ключом к построению устойчивого, низкоуглеродного будущего.
