NIO - Page 7

Południowa Korea wdraża plan zwiększenia liczby autobusów zasilanych wodorem, mający na celu poprawę ekologicznego transportu publicznego w rejonie Seulu. Subwencje na autobusy na ogniwa paliwowe wodorowe wzrosną znacząco z 3 600 wonów do 5 000 wonów za kilogram, aby zachęcić do ich

CPKC wprowadza nową, zrównoważoną przyszłość kolei z lokomotywami na wodór i innowacyjnym testowaniem. Pierwsza lokomotywa wodorowa przeszła już ponad 6,000 mil testów, a dodatkowe jednostki mają dołączyć do floty do początku 2025 roku. Do końca 2025 roku łącznie w ruchu będzie siedem

Koncepcja Chryslera ecoVoyager z 2008 roku przewidywała przyszłość bez emisji, charakteryzując się smukłym designem i efektywnym układem napędowym. Wykorzystując połączenie silnika elektrycznego i technologii ogniw paliwowych na wodór, oferowała ponad 300 mil zasięgu, emitując jedynie parę wodną. Wnętrze było luksusowe i futurystyczne,

Wodór wykazuje superpłynność w nanokroplach helu w temperaturze -272,25°C, łamiąc typowe zasady krystalizacji. Badacze z Uniwersytetu Kolumbii Brytyjskiej zorganizowali ten przełom w fizyce kwantowej. Czasteczki wodoru tworzą ciasne skupiska, wykonując beztarciowy taniec, przypominający superpłynne właściwości helu odkryte w 1936 roku. Superpłynny wodór

Air Liquide ma na celu odegranie kluczowej roli w rewolucji zielonej energii, koncentrując się na czystym wodorze. Firma zgłosiła silny zysk netto w wysokości 3,3 miliarda euro, co wskazuje na zdrowie finansowe. Dyrektor generalny François Jackow kieruje znacznymi inwestycjami w technologię wodorową,

Vema Hydrogen rewolucjonizuje produkcję wodoru dzięki nowatorskiej metodzie, która naśladuje naturalne procesy przy użyciu wody, katalizatora i skał bogatych w żelazo. Z inwestycją w wysokości 13 milionów dolarów, projekt pilotażowy Vema w Karolinie Północnej oznacza pierwszą w Ameryce Północnej dużą symulowaną produkcję

Potencjał wodoru przesuwa się z krajowego użycia energii w kierunku transformacji ciężkich przemysłów, takich jak produkcja stali i amoniaku. Główne projekty związane z wodorem napotykają przeszkody z powodu wysokich kosztów i niepewnych rynków, co powoduje, że firmy takie jak Fortescue i Woodside