콜로라도는 전기차(EV) 수용에서 리더로 떠오르며, 캘리포니아와 같은 주들의 이전 지배에 도전하고 있습니다. 주 정부는 2030년까지 거의 100만 대의 EV를 목표로 하고 있으며, 강력한 인센티브와 탄소 배출 감소를 위한 커뮤니티의 지원을 받고 있습니다. 콜로라도는 Vehicle Exchange Colorado와 같은 중요한 환급 및 프로그램을 제공하여
캐나다에서 테슬라의 전기차 빠른 판매는 국가의 EV 리베이트 프로그램 마지막 날 동안 논란을 일으켰습니다. 그 시점은 제로 배출 차량을 위한 상당한 재정적 혜택을 제공하는 정부 인센티브 종료와 완벽하게 일치했습니다. 이 판매로 4,300만 달러의 리베이트가 배분되어 리베이트 시스템의 잠재적 착취에 대한 의문을 제기했습니다.
미국에서 약 12,000개의 공공 EV 충전기가 사용 중지되어 있어 전기차 채택에 장벽이 되고 있습니다. 바이든 행정부는 충전기에 대한 연방 신뢰성 기준을 설정하고 유지보수를 자금 지원과 연계했으나, 트럼프 행정부에 의해 중단되어 50억 달러 규모의 인프라 계획에 영향을 미쳤습니다. 운송 부문은 전 세계 온실가스
DHL과 Cox Automotive는 전기차(EV) 배터리의 수명 주기에 중점을 두고 EV 분야를 혁신하고 있습니다. 이들 기업은 35,000 제곱피트 규모의 배터리 수리 시설을 설립하여 혁신과 종합적인 배터리 서비스를 제공하는 허브 역할을 하고 있습니다. 정부의 의무와 소비자의 회의론과 같은 문제를 해결하며, 이 협력은 EV 배터리를
테슬라의 주가는 역사적으로 7주 연속 하락하며 정치적 및 시장 혼란 속에 $270.48로 떨어졌습니다. 일론 머스크의 트럼프 행정부에서의 역할은 투자자들의 회의감을 불러일으켜 테슬라 주식의 변동성에 영향을 미쳤습니다. 뱅크 오브 아메리카와 골드만 삭스 등 여러 주요 금융 기관들은 판매 감소와 저비용 차량 모델의 부재로
연구자들이 금속-유기 구조체(MOFs)를 사용하여 과산화수소를 생산하는 획기적인 방법을 개발했습니다. 이 새로운 과정은 기존 방법에 비해 에너지 사용과 폐기물을 줄이는 효율성을 가지고 있습니다. MOFs는 미세한 온도 변화하에 반응을 촉매하는 미세한 터널의 네트워크 역할을 합니다. 이 혁신은 H₂O₂ 생산의 탄소 발자국을 상당히 낮춤으로써 세계적인
Charge@Large는 호주에서 EV 충전을 혁신하고 있으며, 충전기 가용성에 대한 실시간 업데이트를 제공하여 운전자의 경험을 변화시키고 있습니다. 호주의 EV 시장은 30만 대 이상의 차량이 있으며 급속도로 성장하고 있지만, 인프라가 뒤처져 있어 Charge@Large와 같은 신뢰할 수 있는 솔루션이 필요합니다. Tesla와 Evie와 같은 주요 EV
인터스테이트 10의 데이트 팜 드라이브 근처에서 회색 테슬라가 화재를 일으켜 심각한 교통 지연을 초래했습니다. 운전자는 정체불명의 물체를 부딪혔다고 보고하며 차량의 연소를 초래했으며, 이에 따라 응급 구조대가 신속하게 출동했습니다. 소방관들은 불길을 끄는 데 어려움을 겪어 바브 호프 드라이브까지 늘어선 대규모 교통 정체를 야기했습니다.
TELO는 도시 혼잡과 환경 문제를 해결하기 위해 컴팩트 전기 트럭을 소개합니다. 이 트럭은 152인치의 크기로 중형 픽업의 유용성을 가지면서 거의 2피트 짧습니다. 혁신적인 기능으로는 Hummer EV보다 긴 다용도 적재함과 ‘몬스터 터널’과 같은 기발한 저장 솔루션이 포함됩니다. 사전 생산 모델은 300마력 단일 모터와