다음 배터리 혁명을 과대평가하고 있는가? 고체 상태 리튬이 현실과 씨름하다
고체 상태 리튬 금속 배터리, 특히 LLZO 전해질을 사용하는 배터리는 현재의 리튬 이온 기술을 초월하는 데 어려움을 겪고 있습니다. LLZO를 통한 에너지 밀도 개선은 미미하여, 270 Wh/kg에서 272 Wh/kg로 약간 증가하는 데 그칩니다. LLZO의 무거운 무게와 복잡한 제조 과정은 광범위한 채택과 확장성을
BYD의 혁신적인 슈퍼 e-플랫폼: 5분 만에 250마일 충전
BYD가 슈퍼 e-플랫폼을 공개하며, 가솔린 자동차의 연료 보급과 유사한 거의 즉각적인 전기차 충전을 약속합니다. 이 플랫폼은 1,000볼트 아키텍처와 고급 실리콘 카바이드 칩을 사용하여 5분 만에 250마일의 주행 거리를 추가할 수 있습니다. BYD는 이 기술을 지원하기 위해 중국 전역에 4,000개 이상의 고속 충전소를
테슬라의 꺾이지 않는 여정: 미래 지배를 향한 도전의 길
테슬라는 혁신적인 발전을 위해 자리 잡고 있으며, 오스틴에 있는 활기찬 생산 허브는 중요한 혁신을 알리고 있습니다. 칸토르 피츠제럴드는 테슬라의 주식 등급을 상향 조정하며, 시장의 도전에도 불구하고 장기 비전에 대한 신뢰를 보여주었습니다. 주요 프로젝트에는 오스틴에서 예정된 로봇택시 출시와 전 세계적으로 완전 자율 주행
건설의 게임 체인저: ZQUIP의 모듈식 혁신으로 디젤에서 전기로의 원활한 전환
MOOG 건설의 ZQUIP 시스템은 모듈형 에너지 교환으로 산업 기계를 혁신합니다. 이 시스템은 전기와 디젤 전력을 통합하여 다양한 프로젝트 요구에 대한 유연성을 제공합니다. ZQUIP에는 제로 배출 작동을 위한 배터리 모듈과 지속적인 전력 공급을 위한 디젤 모듈이 포함됩니다. 차량 관리가 더 적응 가능해져 에너지
녹색 혁명: 야마하, 최첨단 LFP 전원 골프 카트 공개
야마하가 첨단 리튬 인산철(LFP) 배터리를 탑재한 최첨단 골프 카트 G30Es와 G31Eps를 소개합니다. 이 모델은 세련된 디자인과 높은 효율성으로 야마하의 친환경 교통 수단에 대한 헌신을 강조합니다. 이 카트는 5명의 승객을 수용할 수 있으며 크기는 144.5인치(길이) x 49.5인치(폭) x 73인치(높이)입니다. 신뢰할 수 있는 LFP
과도한 데뷔: Telo MT1이 EV 세계를 혁신할 수 있다
Telo는 타코마의 힘과 테슬라의 주행 거리, 모든 것을 MINI 쿠퍼 크기의 패키지에 담은 컴팩트 전기 트럭 MT1을 소개합니다. MT1은 4개의 도어, 2개의 좌석 열, 5피트 길이의 적재 공간과 적재 공간 아래에 혁신적인 수납 공간을 갖추고 있어 실용성과 디자인의 기발함을 결합합니다. MT1은 106
전기차가 중력에 도전하다: 2025년 2월이 혁신적인 해의 기초를 다진 방법
전 세계 전기차(EV) 시장은 계속해서 성장하고 있으며, 2025년 2월 판매량이 120만 대에 달해 전년 대비 15% 증가했습니다. 중국은 2월에 65만 대의 판매를 기록했으며, BYD는 30만 대로 두드러지며, 테슬라는 경쟁 속에서 수출에 집중하고 있습니다. 유럽의 EV 판매는 23만 대로 증가했으며, 이는 배출 규제와
혁신적인 15분 과정이 배터리 재활용을 어떻게 변화시키고 있는가
중국의 새로운 배터리 재활용 프로세스는 지속 가능성을 크게 향상시키며, 15분 만에 글리신을 사용하여 배터리에서 99.99%의 리튬을 추출합니다. 이 친환경 방법은 또한 니켈, 코발트 및 망간을 회수하면서 강한 화학 물질과 환경 피해를 피합니다. 생성된 폐수는 비료로 재사용될 수 있어 혁신적인 폐기물 관리의 예를
헤이즈 밸리의 숨겨진 보석: 리비안의 전시장이 예상치 못한 작업 공간으로 변모하다
리비안의 샌프란시스코 헤이즈 밸리 전시장은 차량 판매뿐만 아니라 커뮤니티 참여를 위한 공간으로 설계되었습니다. 이 공간은 편안한 가구와 빠른 WiFi와 같은 편의 시설을 제공하여 원격 근무자들에게 안식처 역할을 합니다. 리비안의 접근 방식은 전통적인 판매 전술을 피하고, 창의성과 연결을 초대하는 환영하는 분위기를 강조합니다. 전시장은
전기차 혁신: 15분 배터리 충전 혁신
KAIST 연구자들은 이소부티로니트릴 (isoBN)이라는 새로운 전해질 용매를 사용하여 전기차 충전 시간을 15분으로 대폭 단축했습니다. 이 혁신은 KAIST의 생물 및 화학 공학과 재료 과학 및 공학과의 협력에서 비롯되었습니다. isoBN의 낮은 점도는 안정적인 고체-전해질 계면 형성을 촉진하여 전통적인 에틸렌 카보네이트 기반 전해질에 비해 이온
이 혁신적인 초박막 막이 배터리 기술의 미래가 될 수 있을까?
한국의 ETRI 연구원들이 고체 전지로 배터리 기술의 혁신을 이루고 있으며, 인화성 액체 전해질을 더 안전한 고체 대체물로 교체하고 있습니다. 단 18마이크로미터 두께의 초박막 막은 안전성과 에너지 용량을 향상시켜, 이전의 1mm 모델보다 뛰어난 성능을 발휘합니다. 이러한 발전은 기계적 융합을 통해 강도와 응집력을 개선하는
Latest Posts
Promo Posts
