다음 배터리 혁명을 과대평가하고 있는가? 고체 상태 리튬이 현실과 씨름하다
고체 상태 리튬 금속 배터리, 특히 LLZO 전해질을 사용하는 배터리는 현재의 리튬 이온 기술을 초월하는 데 어려움을 겪고 있습니다. LLZO를 통한 에너지 밀도 개선은 미미하여, 270 Wh/kg에서 272 Wh/kg로 약간 증가하는 데 그칩니다. LLZO의 무거운 무게와 복잡한 제조 과정은 광범위한 채택과 확장성을
알타시의 대담한 항해: 파도 에너지 혁신으로 블루 경제의 새로운 물길을 개척하다
알타시(AltaSea)는 로스앤젤레스에 위치한 지속 가능한 해양 혁신의 주요 허브로, “블루 경제”의 발전을 이끌고 있습니다. 샌 페드로에서의 에코웨이브 파워(EcoWave Power) 출시는 미국의 첫 육상 파도 에너지 이니셔티브로, 해양 자원의 재생 가능성을 강조합니다. 최근 보고서에 따르면 블루 경제는 로스앤젤레스 카운티에서 126,000개 이상의 일자리를 창출하고
B.C.의 수소 꿈이 사라지고 있는가? 유망한 미래의 보이지 않는 고난을 드러내다
브리티시컬럼비아의 수소 야망은 높은 비용, 전력 부족, 운송 복잡성으로 인해 7개의 주요 프로젝트가 중단되면서 어려움을 겪고 있다. 포르테스큐의 프로젝트 코요테와 프린스 조지의 수소 이니셔티브와 같은 주요 프로젝트가 철회되거나 보류되었다. 도전 과제로는 국내 수소 수요 부족, 증가하는 전기 요구량, 민감한 지역에서의 운송 위험이
현대, 중국의 거대한 전기차 시장을 겨냥한 혁신적인 전기 SUV 공개
현대자동차는 중국의 방대한 전기차 시장에 전기 SUV인 IONIQ 4를 출시할 준비를 하며, 대담한 전략과 혁신에 대한 의지를 보여줍니다. 현대자동차 중국 첨단 기술 및 연구개발 센터는 지역 전문성과 글로벌 기준을 결합하려는 브랜드의 헌신을 뒷받침합니다. 이 SUV의 디자인은 중국 소비자의 취향에 맞춰 조정되었으며, 지역
마이크로 모빌리티의 새로운 물결: 전 리비안 임원들이 전기 통근 혁신을 준비하다
또한, Rivian의 새로운 스핀오프는 혁신적인 형태의 마이크로 모빌리티로 도시 교통을 혁신할 준비를 하고 있습니다. 이 새로운 차량은 두 개의 바퀴, 좌석, 디지털 스크린을 갖추고 있으며, 정교한 배터리로 구동되어 전기 자전거 및 전기 오토바이와 일치합니다. 또한 2026년 초에 획기적인 제품을 출시할 계획이며, 초기
변화의 물결: 뉴베드포드의 청정 에너지 혁신을 향한 회복력 있는 여정
매사추세츠 청정 에너지 센터(MassCEC)는 뉴 베드포드의 호머스 워프에 위치한 해양 재생 에너지 센터를 위한 1천만 달러 계획을 강력한 지역 사회 반대 때문에 수정했습니다. 업데이트된 이니셔티브인 해양 혁신 네트워크는 협업, 기술 발전 및 지역 조직과의 자원 공유에 중점을 두며 도시의 해양 유산을 포용합니다.
플러그 파워, UBS 글로벌 에너지 컨퍼런스에서 빛나다: 녹색 수소 혁명의 새로운 장이 열리다
플러그 파워는 런던의 UBS 글로벌 에너지 컨퍼런스에서 녹색 수소 혁명을 선도하고 있습니다. 최고 수익 책임자 호세 루이스 크레스포는 투자자들에게 플러그 파워의 비전과 전략적 우선 사항을 강조합니다. 회사는 72,000개 이상의 연료 전지 유닛과 275개의 연료 공급소를 전 세계에 배치하여 종합적인 수소 생태계 개발의
수소 혁신에서 앞서 나가는 게임 체인저 수소 엔진
AVL Racetech의 혁신적인 수소 엔진은 모터스포츠에서 새로운 파워 기록을 세우며 지속 가능한 운송에서 수소의 잠재력을 알립니다. 이 엔진은 최첨단 수분 주입 시스템을 사용하여 파워 문제를 해결하며, 410마력과 500뉴턴미터의 토크로 최적의 성능을 달성합니다. 헝가리의 HUMDA 연구소와의 협력은 엔진의 정교한 엔지니어링과 고옥탄 모터스포츠에 대한
미래로의 다이빙: GM의 새로운 배터리 전략이 전기차를 혁신할 수 있는 방법
제너럴 모터스는 실리콘 음극을 사용한 첨단 전기차 기술로의 전환을 주도하며, 더 빠른 충전과 더 긴 주행 거리를 약속하고 있습니다. 실리콘 음극은 흑연보다 최대 10배 더 많은 리튬 이온을 저장할 수 있어, 더 가볍고 효율적인 배터리에 대한 상당한 잠재력을 제공합니다. 충전 사이클 동안
주행의 혼란: 글로벌 변화 속에서 전기 미래를 재구상하는 토요타
토요타는 2023 일본 모빌리티 쇼에서 차세대 렉서스 EV 컨셉을 공개하며 전기차에 대한 의지를 강조했습니다. 이 자동차 제조업체는 전기차 생산 전략을 재평가하기 위해 후쿠오카 현에 계획된 최첨단 배터리 공장의 착공을 2025년에서 2028년으로 연기하고 있습니다. 이 연기는 EV에 대한 수요 변동과 시장 요구에 맞추려는
에너지를 불어넣는 미래: 고체 배터리가 우리의 세상을 혁신할 준비가 되어 있는 방법
고체 상태 배터리는 스마트워치에서 전기차에 이르기까지 초경량 고에너지 솔루션으로 장치를 구동하여 기술 혁신을 이끌고 있습니다. 고체 상태 배터리 시장은 2024년 1억 2500만 달러에서 2032년까지 12억 2796만 달러로 성장할 것으로 예상되며, 연평균 성장률(CAGR)은 28.9%에 이를 것으로 보입니다. 삼성, 보쉬, 퀀텀스케이프와 같은 주요 기업들이
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