자동차는 엔진이나 전기 모터로 구동되는 탈것으로, 일반적으로 도로에서 사람이나 물건을 운반하는 용도로 사용됩니다. 자동차는 휠을 가지고 있어 지면과 접촉하면서 이동하며, 다양한 형태와 크기, 기능을 가지고 있습니다. 보통 4개의 바퀴를 갖춘 승용차를 포함하여 대형 화물차, 버스, 스포츠카 등 여러 종류가 있습니다. 자동차는 내부에 운전석과 승객석을 두어 조작과 운송이 가능하게 되어 있으며, 각종 안전장치와 편의 장치가 장착되어 있습니다. 오늘날 자동차는 개인의 이동 수단으로서 중요한 역할을 하며, 여러 산업과 경제에 큰 영향을 미치고 있습니다.
홍치가 700 km의 놀라운 주행 거리를 자랑하는 전기 SUV 티안공 06을 공개하며 지속 가능한 럭셔리의 큰 도약을 알렸습니다. 여섯 가지 트림으로 제공되는 이 중형 SUV는 경쟁력 있는 가격인 25,500달러부터 시작하며, 환경을 생각하는 소비자와 럭셔리 애호가를 모두 겨냥하고 있습니다. 티안공 06은 400V 플랫폼,
캐딜락이 도쿄에서 우핸드 드라이브 2025 캐딜락 리릭을 공개하며, 럭셔리 자동차와 전기화의 중대한 순간을 기념합니다. 리릭은 384kW 및 610Nm 토크를 제공하는 듀얼 모터 파워트레인을 갖추고 있으며, 95.7kWh 배터리로 510킬로미터의 주행 거리를 자랑합니다. 스포츠 트림, 블랙 아웃 마감, 미래지향적인 날개 모양의 조명 패턴을 갖춘
한국은 고양시 KINTEX에 46개의 고속 충전기를 갖춘 최대 규모의 야외 전기차 급속 충전 허브를 개설하였으며, 버스와 트럭을 포함한 모든 전기차에 적합하게 설계되어 있습니다. 이 허브는 Water에 의해 설계되었으며, 탄소 발자국을 최소화하기 위해 친환경 나무 캐노피를 특징으로 하며, 규제 요구 사항을 충족하여 지속
스텔란티스는 비용을 고려하는 구매자를 유치하기 위해 예산 친화적인 램 픽업 트럭을 재출시할 계획입니다. 미국 픽업 판매가 16% 감소한 후, 스텔란티스는 시장 점유율을 회복하기 위한 전략에 집중하고 있습니다. 새로운 램 모델은 견고한 성능과 경제성을 결합하여 제공합니다. 스텔란티스 CFO 더그 오스터만의 리더십 아래, 접근
2024년 글로벌 전기차(EV) 시장은 1,700만 대 이상의 신규 차량에 도달했지만, 성장률이 25.5%로 둔화되고 있어 시장 성숙을 나타냅니다. 중국은 강력한 정부 정책과 녹색 에너지 인프라에 대한 투자로 인해 EV 판매 및 혁신에서 여전히 선두를 유지하고 있습니다. 유럽은 노동 역학 및 원자재 조달 문제에
EVgo와 토요타 모터 북미가 발윈 파크와 새크라멘토에 새로운 고속 충전소를 개설하여 지속 가능한 전기차 이동성을 향한 중요한 발걸음을 내딛습니다. 이 충전소는 동시에 최대 8대의 차량에 전력을 공급할 수 있는 350kW 충전기를 갖추고 있으며, 식료품점과 쇼핑 센터 근처에 전략적으로 위치해 있습니다. 토요타의 “Empact”
캐딜락 리릭은 일본 시장에 럭셔리 전기차로 진입하며, 384 kW와 610 Nm의 토크를 생성하는 트윈 모터를 자랑합니다. 95.7 kWh 배터리는 510 km의 주목할 만한 WLTP 주행 거리를 제공하여, 지속 가능한 럭셔리에 대한 캐딜락의 의지를 강조합니다. 리릭은 일본의 광범위한 CHAdeMO 충전 네트워크와 효율적으로 통합되어,
자동차 산업은 전기차(EV)로 빠르게 전환하고 있으며, 속도, 스타일 및 지속 가능성을 우선시하고 있습니다. 전 세계 전기차 채택이 가속화되고 있으며, 중국과 유럽에서의 주요 성장과 2025년까지 미국에서 16% 증가가 예상됩니다. 르노 5 E-Tech 및 기아 EV9와 같은 혁신적인 모델들이 디자인과 성능으로 찬사를 받고 있습니다.
테슬라와 리비안은 각각 4%와 5%의 낮은 불만율로 EV 충전 네트워크를 지배하고 있습니다. 소비자 보고서 조사에 따르면 다양한 충전 네트워크에서 사용자 경험의 큰 차이가 나타납니다. 셸의 리차지 네트워크는 거의 48%의 사용자 불만이 발생하는 중대한 문제에 직면해 있습니다. EVgo와 블링크도 어려움을 겪고 있으며, 각각
토요타 배터리 제조 노스캐롤라이나는 2025년까지 미국 전기차 환경을 혁신할 거대한 700만 평방피트 시설입니다. 토요타와 혼다의 파트너십은 토요타가 40만 대의 혼다 하이브리드를 위한 배터리를 공급하는 것으로, 무역 관세와 수입 문제에 대한 경쟁력을 강화합니다. 이 협력은 일본의 중국 배터리 수입 의존도를 줄이려는 전략적 목표를