Elisa Cimini
- 도야마 시는 일본 공공 승객 운송에서 처음으로 브리지스톤의 공기 없는 “AirFree” 타이어를 장착한 저속 전기차(EV)를 도입합니다.
- “AirFree” 타이어는 충격을 흡수하는 특수 수지 구조로 설계되어 공기를 필요로 하지 않으며 유지보수를 줄입니다.
- 이 이니셔티브는 도야마 시의 “콤팩트 시” 구축 목표와 강력한 지역 교통망 수립에 부합합니다.
- 이 EV는 단거리 이동 수요에 서비스를 제공하며, 2020년 이후로는 주민과 관광객에게 필수적인 지원을 제공하고 있습니다.
- 도야마 시의 시장과 브리지스톤 간의 협력은 지속 가능한 공공 교통, 지역 개발 및 고령화와 같은 도전 과제를 해결하는 데 중점을 두고 있습니다.
- AirFree 타이어의 더 넓은 배포 가능성이 예상되며, 전 세계적으로 친환경 도시 발전을 위한 열망이 있습니다.
조용한 도야마 시의 거리를 배경으로 한 획기적인 혁신이 도시 이동성의 경관을 혁신적으로 변화시키고 있습니다. 올해 가을, 새로운 저속 전기차(EV) 대열이 도시에 도입되며, 이는 브리지스톤이 개발한 공기 없는 “AirFree” 타이어의 놀라운 기술 발전으로 장착되어 무소음으로 도시 중심부를 누비게 됩니다.
이 타이어들은 기계 공학의 경이로움일 뿐만 아니라 평탄한 타이어와 지속적인 공기 압력 점검이 필요 없는 미래를 향한 한 걸음입니다. 지름은 53.5 센티미터, 폭은 11.5 센티미터로 설계된 이 타이어는 공기를 필요로 하지 않고 충격을 효과적으로 흡수하는 복잡한 특수 수지 구조를 갖추고 있습니다.
일본에서 이 혁신적인 타이어가 승객 운송을 위한 공공 도로 차량에 사용되는 최초의 실험으로 여겨지는 도야마 시는 안전성과 경제적 영향을 탐색하며 “콤팩트 시”의 비전을 홍보하고자 합니다. 이 도시는 강력한 지역 공공 교통망 구축을 목표로 하고 있습니다.
저속 EV는 시속 20킬로미터 미만으로 운영되며 “그린 슬로우 모빌리티”로 분류되어 주민들의 일상적인 장보기나 병원 방문과 같은 단거리 이동 수요에 맞춰 설계되었습니다. 2020년 이후, 이 차량들은 전통적인 차량 사용이 어려운 지역에서 쉽게 이동할 수 있게 해주며, 지역 사회의 생명선적 역할을 하고 있습니다. 최신 시험은 도야마 역 북쪽 출구와 도야마 현립 미술관, 후간 수이조 선 선착장을 연결하는 3킬로미터 노선에 걸쳐 진행됩니다. 겨울 동안 서비스는 중단되지만, 3월 말부터는 주말과 공휴일에 서비스를 재개합니다.
이 이니셔티브의 비전가인 도야마 시장 히로히사 후지이와 브리지스톤의 신규 모빌리티 부문 책임자 마사키 오타는 도야마 시청에서의 기념적인 서명을 통해 협력의 진전을 다졌습니다. 블루 컬러의 AirFree에 매료된 후지이 시장은 이를 관광객 유치의 매력으로 보고 있으며, 공공 교통의 지속 가능성을 높이고 지역 역동성을 촉진할 것으로 기대하고 있습니다. 오타 역시 이러한 감정을 되풀이하며, 이러한 타이어가 고령화 및 지역 사회의 노동력 부족과 같은 문제들을 완화할 수 있기를 바랍니다.
Grishslow 차량의 실용성은 주목받고 있으며, 도야마 시내 및 주변에서 신뢰할 수 있는 교통수단으로 입지를 다지고 있습니다. 각종 지역에서 성공적인 시험을 거치며, 브리지스톤은 AirFree 타이어의 넓은 배포를 시사하고 있으며, 예상보다 빨리 카트형 EV에 장착되는 모습을 구상하고 있습니다.
도야마는 친환경 혁명의 선도에 서 있으며, 작은 사려 깊은 혁신이 일상 생활에 큰 변화를 가져올 수 있음을 세계에 보여주고 있습니다. 이 이니셔티브는 기술과 지역 사회가 원활하게 공존하는 회복력 있는 도시 중심지를 향한 길을 열 수 있는 희망의 등대입니다.
도야마의 도시 이동성을 혁신할 공기 없는 타이어: 알아야 할 모든 것
서론
올해 가을, 도야마 시는 브리지스톤의 혁신적인 공기 없는 “AirFree” 타이어로 장비된 저속 전기차(EV)를 도입하며 획기적인 혁신을 선보입니다. 이 조치는 단순한 신제품이 아니라 지속 가능하고 효율적인 도시 이동성 모델을 향한 중요한 발걸음입니다.
AirFree 타이어의 특징 및 사양
– 공기 없는 디자인: 브리지스톤의 AirFree 타이어는 공기를 필요로 하지 않아, 평탄한 타이어의 위험을 제거하고 빈번한 공기 압력 점검을 없앱니다.
– 크기 및 구성: 지름 53.5 센티미터, 폭 11.5 센티미터로 설계된 각 타이어는 특수 수지로 제작됩니다. 이 소재는 타이어가 충격을 효과적으로 흡수하도록 하여 승차의 편안함과 안전성을 향상시킵니다.
– 내구성: 사용된 복잡한 수지 구조는 전통 타이어에 비해 타이어 수명을 연장시켜 시간이 지남에 따라 폐기물 및 유지보수 비용을 줄입니다.
실제 사용 사례
– 도시 이동성: 저속 EV는 주민들의 일상적인 심부름과 관광객의 도시 탐방을 위한 단거리 여행에 적합합니다.
– 지역 연결성: 이 이니셔티브는 지역 공공 교통을 강화하며, 특히 전통적인 차량 사용이 불편하거나 접근이 어려운 지역에서 혜택을 줍니다.
– 경제적 영향: 접근성과 이동성을 개선함으로써 지역 기업들은 고객 유입이 증가하여 도시 경제에 활력을 더할 수 있습니다.
시장 전망 및 산업 동향
도야마 및 기타 지역에서의 이러한 시험의 성공을 고려할 때, 지속 가능하고 저속의 도시 교통 솔루션으로 나아가는 명확한 산업 동향이 나타나고 있습니다. 전 세계 도시들이 탄소 발자국을 줄이고 인프라의 회복력을 향상시키기 위해 고군분투하는 가운데, 유사한 이니셔티브는 더욱 일반화될 것으로 보입니다.
장단점 개요
장점:
– 평탄한 타이어 없음: 평탄한 타이어에 따른 불편함과 위험을 크게 줄입니다.
– 저렴한 유지보수: 공기 없는 디자인으로 인해 유지보수 요구 사항이 줄어듭니다.
– 친환경적: 더 긴 타이어 수명으로 인해 폐기물이 줄어들어 환경에 기여합니다.
단점:
– 초기 비용: 특수 기술에 대한 투자가 전통 타이어에 비해 더 높을 수 있습니다.
– 속도 제한: “그린 슬로우 모빌리티” EV는 시속 20 km/h 이하로 운영되므로 모든 교통 수요에 적합하지 않을 수 있습니다.
긴급 질문 답변
공기 없는 타이어는 어떻게 안전성을 향상시키나요?
공기 없는 타이어는 펑크나 압력 변화에 영향을 받지 않아, 폭발 발생 위험을 줄이고 일관된 성능을 보장합니다.
잠재적인 도전 과제는 무엇인가요?
기술 채택 비용과 새로운 기술에 대한 대중의 수용성이 전환 장벽이 될 수 있습니다.
보다 넓은 배포 계획이 있나요?
브리지스톤은 AirFree 타이어의 사용을 다양한 종류의 EV에 확대할 계획을 세우고 있으며, 앞으로 화물 및 유틸리티 차량에 배치할 가능성도 고려하고 있습니다.
실행 가능한 권장 사항
– 도시 계획자에게: 커뮤니티의 관심과 경제적 실현 가능성을 평가하기 위해 공기 없는 타이어 장착 차량에 대한 파일럿 프로그램을 고려하세요.
– 소비자에게: 지역 도시 이동성 옵션에 대한 정보를 유지하세요; 이러한 혁신은 일상 생활의 효율성을 개선하고 탄소 발자국을 줄이는 데 도움이 될 수 있습니다.
결론
도야마 시는 EV 대열에 공기 없는 타이어를 도입함으로써 도시 생활에 큰 영향을 미칠 수 있는 작은 그러나 전략적인 발전이 어떻게 이루어질 수 있는지를 보여줍니다. 이 이니셔티브는 도시의 연결성과 지속 가능성을 높일 뿐 아니라, 다른 도시들이 유사한 친환경 기술을 채택하도록 영감을 줄 준비를 하고 있습니다.
더 알아보기
혁신적인 교통 진화의 변화를 직접 경험해 보세요; 브리지스톤을 방문하시면 AirFree 타이어와 그 잠재적 영향에 대한 더 많은 정보를 얻을 수 있습니다.
