Saksamaa on valmis vesinikurevolutsiooniks, kui Lingeni tehas muudab traditsioonilisi sektoreid nagu terase ja keemiatootmine. Lingeni projekt kasutab 20 tipptasemel PEM HyLYZER-1000 elektrolysaatorit, mis on Accelera valmistatud suurim, kasutades elektrit rannikul asuvatest tuuleparkidest, et toota rohelist vesinikku. Accelera tehnoloogia on keskne osa sellest

Air Liquide ja TotalEnergies investeerivad Hollandis 1 miljardi euro ulatuses revolutsiooniliste rohelise vesiniku projektide arendamisse. Rotterdamis asuv ‘ELYgator’ projekt sisaldab 200MW elektrolüüsijat, mis toodab aastas kuni 23 000 tonni taastuvat vesiniku aastaks 2027. Zeelandis on plaanis 250MW elektrolüüsija, mis hakkab tootma aastas

TotalEnergies ja Air Liquide teevad koostööd rohelise vesiniku tootmiseks meretuuletuuleenergiast, eesmärgiga vähendada süsinikuheiteid Euroopas. OranjeWindi meretuuletuulepark, mis on ühistegevus RWE-ga, on võtmetähtsusega, et toota umbes 45 000 tonni rohelisi vesinikku aastas. Algatus võib igal aastal vähendada kuni 450 000 tonni CO2 tootmisüksustes

Airbus plaanib 2035. aastaks vesinikuga lennukit, kuid ootab 5-10-aastast viivitust märkimisväärsete tehnoloogiliste väljakutsete tõttu. Vesiniku kütus lubab nullheiteid, kuid vajab keerulisi ja energiamahukaid ladustamislahendusi, kuna vedel vesinik võtab traditsioonilisest lennukikütusest neli korda rohkem ruumi. Praegune vesiniku tootmine, mis põhineb peamiselt maagaasil ja

TotalEnergies ja Air Liquide investeerivad rohkem kui 1 miljardi dollari rohelise vesiniku projektidesse Hollandis, eesmärgiga ümber kujundada Loode-Euroopa energiamaastikku. Projektid peaksid tootma aastas 45 000 tonni rohelist vesinikku, vähendades süsinikdioksiidi heidet kuni 450 000 tonni aastas. Zeelandis asuv 250-MW elektrolüsaator peaks iga-aastaselt

Namiibia on rohelise vesinikuga esirinnas, mis on jätkusuutlik energiaallikas, millel on potentsiaal Euroopa tuleviku kütmiseks. Sharki saar, mis asub Lüderizi lähedal, kannab sünge ajalugu Saksamaa koloniaalrežiimi aastatest, olles nüüd suunatud infrastruktuuri laiendamisele. Laienemisprotsessid võivad ohustada saare ajaloolise tähenduse tunnustamist, tekitades muresid kaasaegse

Hyvia, Renault ja Plug Power’i partnerlus, seisab ebakindla tuleviku ees, püüdes leida ostjat, et säilitada oma vesinikukütuse ambitsioonid. Vesiniku potentsiaal kahanevad, kui akuelektriautode (BEV) domineerimine puhta energia maastikul suureneb. Renault on edukalt suunanud tähelepanu akutoitel olevatele kaubikutele, pakkudes valikut elektrisõidukeid, mis on

Peamised järeldused Lõuna-Korea teadlased viivad ellu mikrolaineahi kasutuselevõttu vesiniku tootmise revolutsiooniks, pakkudes rohelisemate alternatiive traditsioonilistele meetoditele. See innovatiivne protsess vähendab oluliselt kõrgeid temperatuure ja pikki kestusi, vähendades energiavajadusi kuni 60%. Efektiivne vesiniku tootmine avab tee puhtamatele energialahendustele, mis eraldavad ainult vett ja

Uus tehnika Pekingist ja Cardiffi ülikoolist lubab CO2-vaba vesiniku tootmist. Kasutab bioetanooli ja vett 270°C juures, mis on oluliselt madalam kui traditsiooniliste meetodite 400°C-600°C nõuded. Kasutab bimetallilist katalüsaatorit, et kõrvaldada süsinikuheitmeid täielikult. Toodab äädikhapet väärtusliku kõrvalproduktina, mis toob kasu tekstiili-, farmaatsia- ja