Julia Owoc
DHL Supply Chain säästab oma Ameerika Ühendriikide logistikaoperatsioonides revolutsioonilise sammu, integreerides vesinikuga töötavaid kaubikuid, mis on märkimisväärne samm ökosõbraliku transpordi suunas. Koostöös Diageo North America’ga toob DHL turule klassi 8 kaubikud, mille on valmistanud Nikola Corporation, Diageo Plainfieldi, Illinois’e ülikoolilinnakus, mis on osariigi jaoks oluline esmakordne sündmus.
Muutuste juhtimine säästvas logistikas
DHL on koostööd teinud Diageoga rohkem kui kaks aastakümmet ning see uus ettevõtmine rõhutab DHLi pühendumust öko-sõbralikele strateegiatele. Uued vesiniku kütuseelemendiga elektriautod on vaid üks osa DHLi ambitsioonikast säästva tarneahela algatusest. See tulevikku vaatav strateegia rõhutab ka akutoitega sõidukite kasutamist, strateegilist marsruudi optimeerimist ning multimodaalse lähenemise rakendamist.
Rohelisema tuleviku kujundamine
Nikola kaubikud pakuvad muljetavaldavat tehnoloogiat, kasutades kütuseelemente elektrimootorite toiteks vahemikus 500 miili täitmise kohta. Need sõidukid, mille tarnib HYLA, vesinikukütuse jaotuse liider, lubavad oluliselt vähendada süsinikuheiteid. Asendades kaks traditsioonilist diiselkaubikut nende ökoloogiliste alternatiivididega, kavatsevad DHL ja Diageo vähendada heitmeid aastas 80%.
Esimene samm puhtama õhu suunas
See koostöö eesmärk on avalikult mõjuda Illinois’i õhukvaliteedile, pakkudes nullheite lahendust. Algatus on oluline samm Diageo suurima Põhja-Ameerika tootmisüksuse tegevuse dekarboniseerimise suunas. Need jõupingutused kajastavad ettevõtete pühendumust tõhusamale ja jätkusuutlikumale tulevikule, seadma märkimisväärse eeskuju logistikaettevõtetele.
Vesinikuga töötav revolutsioon: kuidas logistika innovatsioon mõjutab globaalset kogukonda
Lakkamatud püüdlused jätkusuutlikkuse nimel muudavad logistika valdkonda vesinikuga töötavate kaubikute kasutuselevõtt. Kuigi DHLi hiljutine koostöö Diageo North America’ga ja Nikola Corporationiga tõstab esile seda muutust, kajastub selliste öko-sõbralike edusammude mõju palju kaugemale kui vaid ettevõtete strateegia ja keskkonnaalase vastutusega.
Vesinikumuutuse majanduslikud tagajärjed
Vesinikukütuseelemendi kaubikute integreerimine pakub ettevõtetele pikaajalisi kulude kokkuhoiu võimalusi, hoolimata kõrgematest esialgsetest investeeringutest võrreldes traditsiooniliste diisel sõidukitega. Madalamad tegevuskulud, mis tulenevad vähenenud kütusekuludest ja hoolduskuludest, võivad edendada majanduskasvu ja luua töökohti uues roheline tehnoloogia sektoris. Riigid, kes investeerivad vesinikuinfrastruktuuri, tõenäoliselt näevad oskustöötajate arvu kasvu ja uuendusi logistika- ja energiatööstuses.
Kogukonna mõju: puhtamad naabruskonnad ja tervislikum elu
Kogukondade jaoks, eriti nende jaoks, mis asuvad suurte tööstuslinnakute ja maanteede lähedal, on heitmete vähendamise tagajärjed sügavad. Vesinikuga töötavad kaubikud pakuvad tõhusat lahendust õhusaaste vastu võitlemiseks, mis on oluline tegur hingamisteede ja südame-veresoonkonna haiguste tekitajana. Puhtam õhk tihedalt asustatud piirkondades võiks viia paremate avalike tervise näitajate ning vähendada tervishoiu kulusid. Programmid, mis toetavad üleminekut vesinikutehnoloogiale, võivad samuti julgustada kogukonna kaasamist ja jätkusuutliku energia toetust.
Globaalne võidusõit roheliku üleoleku nimel
Riigid nagu Jaapan ja Saksamaa on vesiniku majanduse esirinnas, investeerides rohkelt teadus- ja arendustegevusse, infrastruktuuri ja toetustesse. Ameerika Ühendriikide liitumine selle võistlusega algatustega nagu DHL’i projekt võiks soodustada kiiremaid teaduslikke edusamme üle kogu maailma. Potentsiaalsed geopolitiilised muutused võivad tekkida, kui riigid investeerivad vesiniku tootmisse ja jaotusse.
Kriitilised väljakutsed ja probleemid
Vaatamata lubadustele seisab vesinikuga töötava logistika üleminek silmitsi erinevate väljakutsete ja probleemidega. Vesinikku tõhusalt ja ohutult toota, transportida ja ladustada on keeruline. Vajalik on suur rahaline ressurss vajalikku infrastruktuuri, näiteks kütusejaamade ja tootmisrajatiste, rajamiseks, mis sageli tekitab arutelusid riigi toetuste ja investeeringute üle.
Samuti on vesiniku tootmise keskkonnamõju all kahtluse all. Praegu toodetakse enamik vesinikust maagaasist, mis tõstatab küsimusi selle protsessi jätkusuutlikkuse osas. Siiski, investeeringud rohelisse vesinikku – mis toodetakse taastuvatest energiaallikatest – on kasvavas hoogs ja nähakse tõeliselt jätkusuutlike vesinikupõhiste lahenduste võtmena.
Kas taastuv vesinik on tulevik?
Kas vesinik saab tõeliselt nullheitega logistika ja transpordi selgrooks? Jätkuva teadus- ja arendustegevuse tulemusena on need väljavaated üha enam teostatavad. Strateegilised poliitikaraamid ja rahvusvaheline koostöö on hädavajalikud, et hallata üleminekut fossiilkütustelt vesinikupõhiste süsteemide suunas.
Kui vaatleme seda pöördelist muutust logistikas, jääb ülevaatusküsimuseks: kas vesinikuga töötavad lahendused saavad kliimamuutuste ja nende globaalse mõju käsitlemisel standardiks? Tulevikud aastad ilmselt toovad vastuse, kuid on üheselt selge, et DHL sarnased algatused sillutavad teed puhtama ja jätkusuutlikuma tuleviku nimel.
Rohkem teavet vesiniku ja selle rolli kohta tuleviku logistikas leiate aadressilt Nicola ja DHL.
