Artur Donimirski
SEOUL, Lõuna-Korea, 16. oktoober 2024 — Emerson, maailma juhtiv automatiseerimise ja tarkvaralahenduste pakkuja, mängib olulist rolli Lõuna-Korea vesiniku infrastruktuuri edendamisel, toetades HyIS-one’i uut rajatist Busanis. See rajatis on kavandatud olema suurim vesinikukütuse jaam kaubandussõidukitele riigis.
Uue rajatise põhijooned:
Tipptasemel HyIS-one kütusejaam pakub tugevat laadimisvõimet 350 kilogrammi tunni kohta. See võimaldab päevas tankida üle 200 kaubandussõiduki, sealhulgas busse ja veokeid. Rajatis on märkimisväärne ka oma ladustamisvõime poolest, mahutadest kuni 1,5 tonni pressitud vesinikku, ning on ainulaadne selle poolest, et suudab tühjendada toru haagiseid ilma dokkimiseta.
See algatus tähistab olulist verstaposti, kuna see on Lõuna-Korea pioneeri vesinikjaam, pakkudes nii ladustamis- kui ka kütuse lahendusi vesiniku jaoks. HyIS-one’i plaan juhtida seda uuenduslikku projekti on tugevdatud Emersoni tipptasemel tehnoloogia kaudu, tagades usaldusväärse ja kõrge jõudlusega infrastruktuuri.
Emersoni panus:
Emerson varustab jaama automatiseerimise lahenduste valikuga, mis suurendab ohutust ja efektiivsust. Pakutav tehnoloogia hõlmab rõhu ja temperatuuri andureid, ultrasonilisi gaasilekke tuvastajaid ja hädavajalikke rõhuohutus süsteeme.
Tulevased arengud:
HyIS-one ootab, et see projekt on alles algus, plaanides rajada 30 täiendavat suurt vesinikjaama üle kogu riigi aastaks 2026. Ettevõtte eesmärk on tugevda vesiniku infrastruktuuri, tagades jätkusuutlikud transpordi edusammud kogu Koreas.
Taust ja väljavaated:
2023. aastal Lõuna-Korea Keskkonnaministeeriumi poolt valitud võtme mängijana, jätkab HyIS-one oma vesiniku jalajälje suurendamist, alustades juba rajatisi Busanis, Incheonis, Ansanis ja Jejus.
Vesiniku infrastruktuuri muutvad mõjud kogukondadele ja rahvastele
Viimastel aastatel on jätkusuutlike energiaallikate edendamine globaalset hoogu kogunud, kus vesinik on tõusnud teoreetiliseks lahenduseks süsinikujalajälje vähendamiseks. Lõuna-Korea hiljutised arengud, eriti selliste projektide nagu uus vesinikukütuse jaama rajamine Busanis, toovad esile nii lubava potentsiaali kui ka vesiniku infrastruktuuri seotud vaidlusi.
Kuidas vesiniku infrastruktuur mõjutab inimesi ja kogukondi
Üks kõige vahetum mõju vesiniku infrastruktuuri laienemisel on kohaliku töötuse tase. Sellised projektid nagu HyIS-one rajatis Busanis nõuavad mitte ainult oskuslikku tööjõudu ehitusfaasis, vaid loovad ka pikaajalisi töökohti. Kogukonnad, mis asuvad selliste rajatiste ümber, võivad kogeda majanduskasvu seoses töövõimaluste suurenemise ja kohalike kaupade ja teenuste nõudlusega.
Laiemas plaanis võib vesiniku infrastruktuur oluliselt parandada õhu kvaliteeti ja rahvatervist. Vesinikujõulised sõidukid eritavad ainult veeauru, vähendades seeläbi saasteaineid, mis on seotud traditsiooniliste fossiilkütustega. Paranenud õhukvaliteet aitab kaasa parematele tervisemõjudele, vähendades respiratoorsete haiguste esinemissagedust ja edendades üldist rahva heaolu.
Riiklikud ja globaalsed tagajärjed
Nagu Lõuna-Korea, on tugeva vesiniku infrastruktuuri arendamine riikide jaoks oluline energiasõltumatuse saavutamiseks. Investeerides vesinikku, saavad riigid vähendada sõltuvust imporditud fossiilkütustest, suurendades riiklikku julgeolekut ja majanduse stabiilsust. Lisaks, kui riigid püüavad täita rahvusvahelisi kliimakohustusi, pakub vesinik puhtamat alternatiivi, mis toetab neid eesmärke.
Globaalsetel tasanditel lubab üleminek vesinikule soodustada rahvusvahelist koostööd. Riigid võiksid osaleda tehnoloogiate vahetuses ja luua liite vesiniku tootmise ja jaotamise teemal, edendades geopoliitilist stabiilsust jagatud energia eesmärkide kaudu.
Huvi pakkuvad faktid vesiniku kohta
1. Rikkus: Vesinik on universumi kõige rikkalikum element, leidub peamiselt koos hapnikuga vees.
2. Energiatõhusus: Vesiniku kütuseelemendid on tuntud oma kõrge efektiivsuse poolest. Need suudavad konverteerida umbes 60% vesiniku energiast elektrienergiaks, võrreldes sisepõlemismootoritega, mis konverteerivad umbes 30%.
3. Kosmose uurimine: Vesinik on olnud NASA kosmose missioonide võtmekütus alates 1970-ndatest, varustades rakette oma kõrge energiakoguse tihedusega.
Vesiniku infrastruktuuri ümber käivad vaidlused
Hoolimata oma eelistest, ei ole vesiniku infrastruktuuri arendamine ilma väljakutseteta. Üks peamisi vaidlusi on kulud. Vesiniku kütusevõrkude rajamine nõuab märkimisväärseid investeeringuid, mis võivad olla takistuseks laiemaks vastuvõtuks. Lisaks, praegused vesiniku tootmise meetodid, nagu loodusliku gaasi reformimine, hõlmavad endiselt süsinikuheitmeid, mis kutsub esile arutelusid selle üle, kui “roheline” tegelikult vesinik on.
Ohutus on teine murekoht. Vesinik on äärmiselt põlev, mistõttu on tootmis- ja kütusejaamades vajalikud ranged ohutusmeetmed. Riskitunne võib mõjutada avalikku aktsepteerimist, kuigi kaasaegne tehnoloogia, nagu Emersoni ohutussüsteemid, püüab nende riske tõhusalt vähendada.
Järeldus
Kuna vesiniku infrastruktuur jätkab arengut, muutuvad selle mõjud indiviididele, kogukondadele ja riikidele üha sügavamaks. Kuigi väljakutsed püsivad, rõhutab puhtama ja jätkusuutlikuma energia tuleviku lubadus selle valdkonna pideva investeeringu ja innovatsiooni tähtsust.
Rohkem teavet vesiniku tehnoloogiate ja arengute kohta leiate Emersonist.
