BMW je průkopníkem vodíkové mobility s nákladními automobily poháněnými palivovými články bez emisí v Evropě. Tato iniciativa je součástí projektu H2Haul ve spolupráci s
Bosch se přesouvá z vývoje pevných oxidových palivových článků (SOFC) k technologii výroby vodíku, aby odpovídal evolving energetickým požadavkům. Navzdory technickým úspěchům s SOFC,
TotalEnergies a Air Liquide spolupracují na pokroku v oblasti zeleného vodíku, čímž cílí na dekarbonizaci průmyslu a dopravy v Evropě. Klíčové projekty, ELYgator a
Vědci objevili přirozené zdroje vodíku pomocí tektonických simulací, což nabízí potenciální čisté energetické řešení bez emisí CO2. Vodíkový plyn se produkuje prostřednictvím serpentinace, chemické
BMW je průkopníkem vodíkové mobility s nákladními automobily poháněnými palivovými články bez emisí v Evropě. Tato iniciativa je součástí projektu H2Haul ve spolupráci s IVECO, DHL a TEAL Mobility. Moderní vodíkové čerpací stanice v Lipsku a Hormersdorfu podporují tyto nákladní vozy a ukazují praktickou integraci s existující infrastrukturou. Projekt klade důraz na snižování emisí v přepravě nákladu a směřuje k
BMW je průkopníkem vodíkové mobility s nákladními automobily poháněnými palivovými články bez emisí v Evropě. Tato iniciativa je součástí projektu H2Haul ve spolupráci s IVECO, DHL a TEAL Mobility. Moderní vodíkové čerpací stanice v Lipsku a Hormersdorfu podporují tyto nákladní vozy a
Air Liquide si klade za cíl hrát zásadní roli v revoluci zelené energie, zaměřuje se na čistý vodík. Společnost vykázala silný čistý zisk 3,3 miliardy eur, což naznačuje robustní finanční zdraví. Generální ředitel François Jackow řídí významné investice do vodíkové technologie, zdůrazňující
Bosch se přesouvá z vývoje pevných oxidových palivových článků (SOFC) k technologii výroby vodíku, aby odpovídal evolving energetickým požadavkům. Navzdory technickým úspěchům s SOFC, Bosch zjistil, že tržní růst stacionárních vodíkových řešení je pomalejší, než se očekávalo. Toto rozhodnutí znamená strategický obrat
TotalEnergies a Air Liquide spolupracují na pokroku v oblasti zeleného vodíku, čímž cílí na dekarbonizaci průmyslu a dopravy v Evropě. Klíčové projekty, ELYgator a Zeeland Electrolyzer, využívají offshore větrnou energii k produkci významného množství obnovitelného vodíku. ELYgator, nacházející se v Rotterdamu, ročně
Vědci objevili přirozené zdroje vodíku pomocí tektonických simulací, což nabízí potenciální čisté energetické řešení bez emisí CO2. Vodíkový plyn se produkuje prostřednictvím serpentinace, chemické reakce mezi starodávnými mantlovými horninami a vodou nacházející se pod horskými masivy. Tento proces je rozšířený v evropských
BMW se zaměřuje na vodíkové palivové články a cílem je uvedení komerčního vozu s palivovými články do roku 2028 ve spolupráci s Toyotou. Dohoda s Toyotou zdůrazňuje společnou víru ve vodík jako klíčový prvek budoucí dopravy. BMW testuje zelenou logistiku s dvěma
Velká Británie plánuje přechod na vodíkovou energii, využívající bohaté větrné zdroje s pokročilými větrnými turbínami a elektrolyzéry. Jak onshore, tak offshore projekty větrné energie jsou klíčové, s urgentní potřebou modernizovat národní síť, aby podpořila a stabilizovala tyto technologie. Časově citlivé projekty jako
Honda uvedl průlomový vodíkový palivový článek a modul, který nabízí více než trojnásobnou objemovou hustotu výkonu oproti předchozím modelům. Nová technologie má výkon 150 kW (201 hp), dvojnásobnou životnost a výrazně nižší výrobní náklady. Výroba nového vodíkového palivového článku je plánována na
Lokomotivy poháněné vodíkem mají přinést revoluci do nákladní železniční dopravy, což bylo zdůrazněno na konferenci Next-Gen Freight Rail organizace Railway Age. Hlavní hráči v oboru, jako Wabtec a CSX, vedou snahu o řešení čisté energie s cílem upravit více než 20 000