Elisa Cimini
- Toyama linn tutvustab madala kiirusest elektriautosid (EV-d), mis on varustatud Bridgestone’i õhuta “AirFree” rehvidega, mis on Jaapanis esimene avalikus reisijate transportimise süsteemis.
- “AirFree” rehvid on kavandatud spetsiaalse vaigu struktuuriga, mis neelab põrutusi, elimineerides õhu vajaduse ja vähendades hooldust.
- See algatus on kooskõlas Toyama linna eesmärgiga luua “kompaktne linn”, millel on tugev kohalik transpordivõrk.
- EV-d teenindavad lühikese vahemaa reisimise vajadusi ja on alates 2020. aastast olnud elutähtsad elanikele ja turistidele, toetades alasid, kuhu konventsionaalsed sõidukid ei pääse.
- Toyama linnapea ja Bridgestone’i koostöö keskendub jätkusuutlikule avalikule transpordile, piirkondlikule arengule ning sellistele väljakutsetele nagu vananev elanikkond.
- AirFree rehvide laiemat kasutuselevõttu nähakse, unistades ökoloogilisest linnade arengust globaalses mastaabis.
Toyama linna rahulikul tänaval tõuseb esile murranguline uuendus, mis revolutsioneerib linna mobiilsuse maastikku. Sel sügisel vaikides ujutavad madala kiirusest elektriautod (EV-d) linna keskosa, varustatud Bridgestone’i tähelepanuväärse rehvi tehnoloogia uuendusega—õhuta “AirFree” rehvidega.
Need rehvid ei ole mitte ainult inseneriteaduse imetegu, vaid ka samm tuleviku suunas, kus ei ole lame rehve ega pidevaid õhurõhu kontrolle. Rehvid on kavandatud 53,5 sentimeetri diameetriga ja 11,5 sentimeetri laiusega, omades keerukat spetsiaalsest vaigust struktuuri, mis tõhusalt neelab põrutusi ilma õhuta.
Toyama linnas toimuvad need innovaatilised rehvid esmakordselt avalikus maanteesõidukis, mida kasutatakse reisijate transportimiseks. Toyama linn soovib uurida rehvide ohutust ja majanduslikke tagajärgi, edendades oma nägemust “kompaktne linn”. Linna ambitsioon sisaldab tugeva kohalikku ühistranspordivõrgu loomist.
EV-d, mis on klassifitseeritud “Roheliseks Aeglasuks Mobiilsuseks” nende operatiivkiirus alla 20 kilomeetri tunnis, on mõeldud lühikese vahemaa reisimiseks—olgu need elanike igapäevased reisid toitupoodidesse või arsti juurde või turistide linna avastamiseks. Alates 2020. aastast on need sõidukid olnud kogukonna elujõud, pakkudes lihtsat mobiilsust piirkondades, kus konventsionaalsete sõidukite kasutamine on keeruline. Viimane katse hõlmab 3-kilomeetrist marsruuti, mis ühendab Toyama jaama põhiväljumise Toyama prefektuuri kunstimuuseumi ja Fugan Suijo liini kai vahel. Kuigi teenus talvel peatub, taastuvad operatsioonid innukalt nädalavahetustel ja riigipühadel märtsi lõpust.
Selle algatuse visionäärid, Toyama linnapea Hirohisa Fujii ja Bridgestone’i uue mobiilsuse divisjoni juht Masaki Ohta, kindlustasid oma koostööpingutused piduliku allkirjastamisega Toyama linnavalitsuses. Fujii, keda köidab AirFree’i elav sinine toon, näeb seda kui turiste meelitavat elementi, samas kui ta toetab ühistranspordi jätkusuutlikkust ja piirkondlikku dünaamikat. Ohta kajastab seda tunnet, näidates ette, et need rehvid aitavad leevendada selliseid väljakutseid nagu vananev elanikkond ja tööjõu puudus kohalikes kogukondades.
Grishslow sõidukite praktilisust ei ole märkamata jäänud, nad on tõusmas usaldusväärse transpordiviisi kohaliku ja välise utiliseerimise korral, olles edukalt katsetatud erinevates paikades. Arendamise jätkudes vihjab Bridgestone laiemale AirFree rehvide kasutuselevõtule, nähes neid varsti nende algsest plaanist kiiremini nagu kärude sarnased EV-d.
Toyama seisab keskkonnasõbraliku revolutsiooni eesotsas, näidates ülejäänud maailmale, kuidas väikesed, läbimõeldud uuendused võivad viia monumentaalsete muutusteni igapäevaelus. See algatus on lootuse majakas, mis võib sillutada teed vastupidavatele linnakeskustele, kus tehnoloogia ja kogukond sujuvalt koos eksisteerivad.
Revolutsioonilised Õhuta Rehvid Muudavad Toyama Linnamobiilsust: Kõik, Mida Peate Teadma
Sissejuhatus
Sel sügisel tutvustab Toyama linn murrangulist innovatsiooni, käivitades madala kiirusest elektriautosid (EV-d), mis on varustatud Bridgestone’i revolutsiooniliste õhuta “AirFree” rehvidega. See samm ei ole mitte ainult uudne, vaid oluline samm jätkusuutlikuma ja tõhusama linnamobiilsuse mudeli suunas.
AirFree Rehvide Omadused ja Spetsifikatsioonid
– Õhuta Disain: Bridgestone’i AirFree rehvid elimineerivad õhu vajaduse, eemaldades seeläbi lame rehvi riski ja vabanedes sagedastest õhurõhu kontrollidest.
– Suurus ja Koostis: Diameetriga 53,5 sentimeetrit ja laiusega 11,5 sentimeetrit on iga rehv valmistatud spetsiaalsest vaigust. See materjal võimaldab rehvidel efektiivselt põrutusi neelata, parandades sõitude mugavust ja ohutust.
– Kestvus: Spetsiaalse vaigu keeruline struktuur tagab võrreldes tavaliste rehvidega pikema rehvi eluiga, vähendades aja jooksul raiskamist ja hoolduskulusid.
Reaalsed Kasutuselemendid
– Linnamobiilsus: Madala kiirusest EV-d on ideaalsed lühikese vahemaa reisimiseks, teenindades kohalikke elanikke igapäevaste toimetuste jaoks ja pakkudes turistidele ainulaadset võimalust linna avastamiseks.
– Kogukondade Ühenduvus: Algatus tugevdab kohaliku ühistranspordi süsteemi, pakkudes eelkõige kasu piirkondadele, kus traditsioonilised autod ei pruugi olla praktilised või ligipääsetavad.
– Majanduslik Mõju: Parandades ligipääsu ja mobiilsust, võib kohalik äri näha suurenenud jalakäijate liiklust, toetades linna majandust.
Turuprognoosid ja Tööstuse Suunad
Arvestades nende katsete edukust Toyamas ja teistes kohtades, on selge, et tööstuses on suund jätkusuutliku, madala kiirusest linnatranspordi lahenduste suunas. Kuna linnad üle maailma püüavad vähendada süsinikujäljendeid ja parandada infrastruktuuri vastupidavust, on sarnased algatused tõenäoliselt muutumas järjest levinumaks.
Plussid ja Miinused
Plussid:
– Ilma Lame Rehvideta: Väheneb oluliselt lame rehvidega seotud ebamugavus ja oht.
– Madalam Hooldus: Õhuta disain tähendab vähem hooldusnõudeid.
– Keskkonnasõbralik: Aitab vähendada raiskamist pikema rehvi eluaja tõttu.
Miinused:
– Esialgne Kulud: Investeering spetsialiseeritud tehnoloogiasse võib olla kõrgem kui traditsioonilistel rehvidel.
– Kiiruspiirangud: “Roheline Aeglane Mobiilsus” EV-d töötavad alla 20 km/h, mis ei pruugi sobida kõigile transpordivajadustele.
Aktuaalsed Küsimused Vastatud
Kuidas õhuta rehvid suurendavad ohutust?
Õhuta rehvid vähendavad plahvatusohtu ja tagavad stabiilse töö, kuna neid ei mõjuta rõhumuutused ega torked.
Millised on potentsiaalsed väljakutsed?
Üleminekuprobleemid hõlmavad tehnoloogia omaksvõtu kulusid ja avalikku aktsepteerimist, arvestades tehnoloogia uudsust.
Kas on plaanis laiemat kasutuselevõttu?
Bridgestone plaanib laiendada AirFree rehvide kasutamist erinevat tüüpi EV-des, sealhulgas võimaliku kasutuselevõttu kaubikutes ja utilitaarsõidukites tulevikus.
Tegevussoovitused
– Linnaplaneerijatele: Kaaluge õhuta rehvidega varustatud sõidukite pilootprogramme, et hinnata kogukonna huvi ja majanduslikku teostatavust.
– Tarbijatele: Olge teadlikud kohalikest linnamobiilsuse võimalustest; need uuendused võivad tõhustada igapäevaelu ja vähendada teie süsinikujälge.
Järeldus
Toyama linn näitab, kuidas väikesed, kuid strateegilised edusammud võivad oluliselt mõjutada linnaelu, tutvustades õhuta rehve oma EV-tehnikas. See algatus on kavandatud mitte ainult linna ühendatavuse ja jätkusuutlikkuse parandamiseks, vaid ka inspireerides teisi linnu maailmas sarnaste keskkonnasõbralike tehnoloogiate kasutuselevõtuks.
Rohkem Teavet
Kogege innovaatilist transpordievolutsiooni esmakäeliselt; külastage Bridgestone, et saada rohkem teavet AirFree rehvide ja nende potentsiaalsete mõjude kohta.
